為營(yíng)造良好的高速公路運(yùn)營(yíng)環(huán)境，強(qiáng)化高速公路入口管控力，省高速運(yùn)營(yíng)公司在做好收費(fèi)服務(wù)保暢工作的同時(shí)，多措并舉全力打造收費(fèi)站安全有序運(yùn)營(yíng)環(huán)境。

一是政治學(xué)習(xí)強(qiáng)化思想“管控”。通過(guò)站務(wù)會(huì)和班組例會(huì)學(xué)習(xí)宣貫入口治超處理流程和政策，統(tǒng)一職工思想，明確各崗位職責(zé)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)把收費(fèi)站入口駛?cè)腙P(guān)。以班組為單位，對(duì)通行卡(券)發(fā)放、通行票款管理、綠通查驗(yàn)、稽查打逃、現(xiàn)場(chǎng)管理、入口管控存在的廉潔風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行全面學(xué)習(xí)，使全站員工進(jìn)一步增強(qiáng)遵規(guī)守紀(jì)、廉潔自律的思想意識(shí)和行動(dòng)自覺(jué)，做到時(shí)刻警醒、防微杜漸、警鐘長(zhǎng)鳴。二是業(yè)務(wù)培訓(xùn)強(qiáng)化理論“管控”。組織職工對(duì)《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》《交通運(yùn)輸部 公安部關(guān)于治理車(chē)輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的實(shí)施意見(jiàn)（試行）》等法律法規(guī)進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)、詳細(xì)解讀。利用微信工作群、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)探討會(huì)交流工作中遇到的疑難點(diǎn)，針對(duì)貨5、貨6、半掛等車(chē)型，以及重載車(chē)輛行駛速度等細(xì)節(jié)來(lái)判斷車(chē)輛超重情況，及時(shí)梳理分享工作經(jīng)驗(yàn)，提升職工熟練掌握超限治理的業(yè)務(wù)能力和入口安全管控的法律意識(shí)。三是精準(zhǔn)分析強(qiáng)化科學(xué)“管控”。通過(guò)聯(lián)網(wǎng)管理中心強(qiáng)化車(chē)流量數(shù)據(jù)分析和實(shí)地觀察，掌握貨車(chē)高峰時(shí)間點(diǎn)，提早部署，合理安排人員，形成有效的人員分工和道口管控。同時(shí)注重輿論導(dǎo)向，貼近司機(jī)視角，“以司機(jī)最想知道什么就解釋什么”為切入點(diǎn)，精準(zhǔn)做好宣傳解釋工作，迅速引導(dǎo)超限車(chē)輛駛離高速，發(fā)現(xiàn)超限車(chē)輛及時(shí)靠前指引，避免發(fā)生車(chē)道擁堵。四是聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)強(qiáng)化協(xié)同“管控”。針對(duì)超限車(chē)輛沖磅、剎磅、S型現(xiàn)象，及時(shí)聯(lián)合屬地執(zhí)法部門(mén)對(duì)違法超限超載的車(chē)輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勸阻及宣傳教育，對(duì)勸阻無(wú)效、強(qiáng)行沖卡超限超載車(chē)輛，收費(fèi)站及時(shí)下載收集相關(guān)視頻資料，做好登記并及時(shí)報(bào)告，通過(guò)內(nèi)部信息平臺(tái)，加大違法信息抄告共享，全力配合執(zhí)法部門(mén)嚴(yán)格落實(shí)入口治超工作。五是注重安全強(qiáng)化日?！肮芸亍薄?/strong>對(duì)接技術(shù)服務(wù)單位加強(qiáng)對(duì)計(jì)重檢測(cè)設(shè)備日常巡查，確保錄像、抓拍、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ苷！Ｔ谌肟谲?chē)道顯眼處安裝警示牌，提醒司機(jī)經(jīng)過(guò)收費(fèi)站時(shí)依次勻速行駛進(jìn)入稱重檢測(cè)車(chē)道接受檢測(cè)，保障良好通行秩序。同時(shí)督促職工持續(xù)做好疫情防控、高溫酷暑、查驗(yàn)綠通等工作的安全防范，做到安全作業(yè)。