為確保G1816烏海至瑪沁高速公路設計優(yōu)化順利推進，扎實做好項目前期工作。近日，省交規(guī)院公司總工程師帶隊，邀請國內(nèi)知名橋梁專家對該項目控制性工程——拉加黃河大橋進行現(xiàn)場調(diào)研及組織方案討論。

拉加黃河大橋是G1816烏海至瑪沁高速公路的控制性工程，該橋位于高寒高海拔深水庫區(qū)，橋梁跨徑大，結(jié)構(gòu)復雜，制約因素較多，現(xiàn)場調(diào)研中，橋梁專家結(jié)合路線走向就拉加黃河大橋橋位處地質(zhì)狀況、水文情況進行了實地踏勘，重點對橋位處庫岸穩(wěn)定、自然裂隙、卸荷裂隙、山體滑坡、蓄水水位、施工可行性等制約因素進行了深入討論，提出了針對性方案與思路。

在研討會上，與會專家及公司技術(shù)人員結(jié)合現(xiàn)場調(diào)研情況、地質(zhì)水文資料、橋位概況，對提出的拱橋、斜拉橋等多種橋型比選方案和路線方案進行了深入討論，并對下一步工作提出具體意見，一是對橋址處地震、庫區(qū)塌岸、岸坡穩(wěn)定等進行專項評估。二是對橋位處氣象水文地質(zhì)資料進行收集，為合理選擇橋位打下堅實基礎。三是對橋址處兩側(cè)影響范圍內(nèi)的地質(zhì)進一步加強勘察，為橋型選擇與跨徑確定提供堅實依據(jù)。四是組織專業(yè)技術(shù)人員對橋型方案進行深入比選分析，確保橋位安全，經(jīng)濟合理。下一步，省交規(guī)院公司將加強與相關(guān)單位溝通，按照會議意見完善前期方案研究，為項目推進提供有力保障。