12月25日，隨著同仁至賽爾龍高速公路項目果蓋布隧道右幅貫通，該項目重要節(jié)點工程果蓋布隧道順利實現(xiàn)雙洞貫通目標。

果蓋布隧道設計為分離式雙洞隧道，左線長2538米，右線長2528米，隧道穿越不良地質(zhì)路段和高原生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)域，施工環(huán)境存在生態(tài)環(huán)境脆弱、環(huán)水保要求高、洞頂埋深淺、邊坡地質(zhì)開挖易坍塌等難點問題。自2022年5月10日隧道進洞施工以來，同賽項目充分發(fā)揮“施工圖設計+施工總承包”EPC管理模式優(yōu)勢，科學組織、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，通過超前地質(zhì)預報管控、動態(tài)設計分析、科學調(diào)整施工參數(shù)和開挖工藝、嚴格安全風險源管控等精細化工藝、工序，先后解決隧道洞身初支施工沉降收斂變形較大、進出洞施工質(zhì)量安全風險高、管控難度大等問題。同時，施工過程大力推廣“四新”技術應用，引進智能監(jiān)控系統(tǒng)、智能二襯臺車、多功能防水板掛布臺車、濕噴機械手等信息化智能化系統(tǒng)設備，有效確保了工程質(zhì)量、安全、進度，為隧道順利貫通提供了堅實的技術和管理保障。