為進一步推進XC-2標公路項目建設，11月18日，應青海五礦中鐵公路建設管理有限公司(青海SPV公司)邀請，省交規(guī)院公司主要領導和交通設計二分院項目設計人員參加了該項目設計工作座談會。

會上，交通設計二分院對XC-2標2020年設計工作情況做了專題匯報，青海SPV公司董事長對省交規(guī)院公司前期的工作給予充分肯定并表示感謝，與會人員就青海SPV公司指出該項目施工中存在的問題進行了深入討論，并要求各參建單位統(tǒng)一步調(diào)，加強溝通，通力配合，確保西察項目建設高效優(yōu)質推進。

省交規(guī)院公司總經(jīng)理就該項目設計工作和后續(xù)服務提出要求：一要認清“BOT+EPC+政府特殊股份”的管理模式與傳統(tǒng)模式的區(qū)別，充分發(fā)揮設計在EPC聯(lián)合體中的牽頭作用，設計代表深入現(xiàn)場，調(diào)整優(yōu)化完善相關設計方案，積極做好設計后續(xù)服務工作。二要轉變服務觀念，加強設計源頭控制，積極排查設計文件錯、碰、漏問題，主動服務項目建設。三要根據(jù)項目進展抓重點，針對控制性工程關角山隧道防排水問題、察汗諾互通轉體橋工程做好技術服務工作。四要提高生態(tài)防護理念，綜合考慮生態(tài)環(huán)保因素，優(yōu)化邊坡綠色生態(tài)防護設計。五要以關角山隧道、察汗諾互通轉體橋為基礎，加強日常工作經(jīng)驗積累，深入發(fā)掘科研課題。