6月10日上午，西寧至互助一級公路擴能改造工程大莊隧道左線順利貫通，標志著該工程建設(shè)取得階段性進展。

大莊隧道位于風(fēng)積黃土丘陵地貌區(qū)，隧址區(qū)最高海拔2755.05米，左線全長594米，進口端明洞長5m，出口端明洞長80m，全隧均為V級、Ⅳ級濕陷性黃土，最大埋深45.2m，是西互一級公路擴能改造控制性工程。

自2019年11月開工以來，各參建單位克服地質(zhì)條件、施工場地等各種困難，嚴格遵循“非爆破、短開挖、早閉合、勤量測、襯砌緊跟”原則，持續(xù)優(yōu)化和完善隧道開挖及出洞方案，并采取雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和“三臺階七步法”施工工藝，同時不斷完善隧道信息化動態(tài)管理，安裝隧道門禁、監(jiān)控報警、電子顯示大屏等信息化監(jiān)控系統(tǒng)，實施隧道施工人員進出監(jiān)控定位管理，為施工人員提供了安全屏障，保質(zhì)保量穩(wěn)步有序推進施工開展。

西互公司將以“大干120天，力行務(wù)實保通車”活動為契機，搶抓施工黃金期，集中攻堅路基路面及附屬設(shè)施工程施工任務(wù)，精細化管理橋梁、隧道等控制性工程，力爭早日高質(zhì)量、高標準完成建設(shè)通車目標。