按照既定通車目標(biāo)任務(wù)，格茫項(xiàng)目全體上下一心、通力協(xié)作、克服苦難、搶抓項(xiàng)目建設(shè)“黃金期”，全力推進(jìn)項(xiàng)目平穩(wěn)有序建設(shè)。截止4月底，格茫項(xiàng)目完成總投資91.8%，完成路基工程95.2%，完成路面工程70%，完成橋梁工程84.16%，房建、機(jī)電工程同步抓緊建設(shè)中。

格茫項(xiàng)目在項(xiàng)目建設(shè)中，積極探索項(xiàng)目建設(shè)管理新模式，全面實(shí)行“監(jiān)”“管”分離建設(shè)模式，努力推行項(xiàng)目管理新理念，加強(qiáng)管理與技術(shù)創(chuàng)新，全面提高格茫項(xiàng)目建設(shè)管理精細(xì)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化水平，為格茫項(xiàng)目創(chuàng)建品質(zhì)工程，如期實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)夯實(shí)了基礎(chǔ)。一是多方聯(lián)動(dòng)共推。項(xiàng)目公司、參建單位各方通力合作，緊密配合，主動(dòng)對接當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門，及時(shí)協(xié)調(diào)解決征遷中存在問題，實(shí)行銷號制管理、清單式推進(jìn)，為有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。二是監(jiān)督管理有力。以建設(shè)平安工地和品質(zhì)工程為目標(biāo)，以強(qiáng)化監(jiān)督管理為抓手，壓緊壓實(shí)項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量、安全、環(huán)保主體責(zé)任，落細(xì)落實(shí)工作舉措，健全組織機(jī)構(gòu)、完善獎(jiǎng)懲機(jī)制、強(qiáng)化月度考核，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)督管理貫穿至項(xiàng)目建設(shè)全過程、各環(huán)節(jié)，有力保障了項(xiàng)目建設(shè)；三是專項(xiàng)活動(dòng)成效明顯。及時(shí)組織開展格茫項(xiàng)目標(biāo)桿工程及標(biāo)準(zhǔn)化施工“雙標(biāo)管理”活動(dòng)，鼓勵(lì)各參建單位積極采用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)、工藝工法和管理方法，努力推廣“標(biāo)桿工程”“樣板工程”，進(jìn)一步提升了格茫公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化水平；四是科研創(chuàng)新成果豐碩。依托格茫項(xiàng)目全面加強(qiáng)科技創(chuàng)新，強(qiáng)化理論實(shí)踐成果轉(zhuǎn)換，完成4項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)申報(bào)和18項(xiàng)專利申請，開展《格爾木至老茫崖公路改擴(kuò)建工程水泥穩(wěn)定碎石基層寬幅大厚度施工關(guān)鍵技術(shù)研究》等3項(xiàng)科研工作；五是堅(jiān)持黨建工作引領(lǐng)。充分發(fā)揮青年團(tuán)員、黨員先鋒模范和基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，激發(fā)全體參建人員埋頭苦干、攻堅(jiān)克難的拼搏精神，不斷提升全體參建人員凝聚力和向心力，努力打造高品質(zhì)公路建設(shè)項(xiàng)目。

格茫項(xiàng)目作為新青川運(yùn)輸大通道的重要組成部分，項(xiàng)目建設(shè)對進(jìn)一步完善青海綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)柴達(dá)木地區(qū)資源開發(fā)利用具有重要作用和意義。