多隆隧道是國道338線盤坡經(jīng)大通河橋至熱水段改建工程項目重點控制性工程，全長2840米，由IV、V級圍巖構成，地層巖性差且圍巖變化極為頻繁，施工難度較大。省交建公司盤大項目辦，緊盯目標不放松，高質量落實省交控集團年度工作會議及重大項目推進會部署，堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、科學布局，積極推動多隆隧道施工進程，全力保障年內建成通車目標順利完成。

克缺氧戰(zhàn)高寒，咬定目標不放松

盤大項目多隆隧道地處青藏高原祁連山脈，平均海拔3783米，高寒缺氧，自然環(huán)境惡劣。參建單位選用有高原施工經(jīng)驗，適應高原環(huán)境的一線作業(yè)人員，并積極做好后勤保障和職業(yè)健康管理工作。廣大項目參建者秉承和發(fā)揚“兩路”精神，克服困難，以昂揚的斗志全力推進多隆隧道施工進度。

抓好超前研判，穩(wěn)步推進隧道掘進

多隆隧道地質圍巖變化極為頻繁，相鄰循環(huán)間地層圍巖變化較大的情形極為普遍。項目施工嚴格按照施工組織設計開展超前地質預報，每循環(huán)開挖鉆進分析聲波頻率、巖粉顏色、鉆桿振動等特征研判圍巖情況，動態(tài)調整每循環(huán)開挖進尺和支護參數(shù)，科學布設安全支護，保證隧道作業(yè)安全、穩(wěn)步掘進。

壓實責任終身制，強化隧道施工質量

壓緊壓實參建單位質量終身制責任，從嚴從細做好全過程工藝管控，全程監(jiān)控防排水施工質量，通過把好防水卷材及排水管等原材料進場關，加大防水板掛設、盲管布設等工藝改進，以工藝保質量，以監(jiān)督促質量，嚴把驗收關，多措并舉保證施工質量，全力確保隧道施工安全。

堅信心精施策，戰(zhàn)疫施工兩不誤

項目按照疫情防控要求，科學防治、精準施策，嚴格施工現(xiàn)場、項目駐地閉環(huán)式管理，嚴把人員進場關，認真落實屬地報備核查制度，積極儲備防疫物資和扎實開展消殺工作，抓疫情防控、抓現(xiàn)場施工和材料儲備，確保防疫施工兩不誤。

截止目前，多隆隧道掌子面累計掘進2420米，已完成總工程量的85%。盤大項目將錨定實現(xiàn)通車目標任務，抓好項目主體和附屬機電等同步推進，確保順利建成。