5月30日，省交建公司與蘭新鐵路甘青公司共同組織召開(kāi)西寧南繞城公路東延段窯房樞紐互通新建E、F匝道項(xiàng)目涉及西成鐵路設(shè)計(jì)方案第三次技術(shù)審查協(xié)調(diào)對(duì)接會(huì)。此次會(huì)議繼續(xù)采用視頻方式召開(kāi)，甘青公司工程部、安環(huán)部、海東指揮部、西成鐵路設(shè)計(jì)單位中鐵一院、審核單位中鐵四院、省交建公司、南東延項(xiàng)目辦、公路設(shè)計(jì)單位中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院共17人參會(huì)。

會(huì)議認(rèn)為，在經(jīng)過(guò)兩次技術(shù)審查及方案調(diào)整后，西寧南繞城公路東延段窯房樞紐互通新建E、F匝道項(xiàng)目下穿西成鐵路海東西特大橋總體方案可行，滿足中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T 1116-2017《公路鐵路并行路段設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》及中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T 1311-2020《公路鐵路并行路段設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》要求。同時(shí)，公路方面按照公鐵并行路段設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范在鐵路承臺(tái)附近設(shè)置隔離樁，既便于后期鐵路承臺(tái)開(kāi)挖施工，也確保了公路路基與鐵路承臺(tái)的間距安全。

會(huì)議要求，公路與鐵路并行路段間距、交叉、下穿等事宜，由公路建設(shè)單位委托具有資質(zhì)的相關(guān)單位進(jìn)行安全性評(píng)估，并在鐵路臨近橋梁處設(shè)置HA等級(jí)的防護(hù)欄。待評(píng)估報(bào)告通過(guò)審查后，由甘青公司與交建公司，中鐵一院與中交公路設(shè)計(jì)院四方評(píng)審簽訂框架協(xié)議。同時(shí)，兩家建設(shè)單位在后期建設(shè)過(guò)程中繼續(xù)做好相互配合和協(xié)調(diào)對(duì)接工作，確保項(xiàng)目建設(shè)順利進(jìn)行。此次會(huì)議的順利召開(kāi)，為后期E、F匝道順利實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。