5月29日，青海省交控建設(shè)工程集團有限公司承建的G109小峽口（王家莊至昆侖路段）改建工程大南山隧道在進口端舉行了隆重的隧道進洞儀式，標(biāo)志著大南山隧道進入實質(zhì)性施工階段，為項目建設(shè)跑出施工“加速度”奠定了堅實的基礎(chǔ)。

G109小峽口改建工程項目路線總長7.021公里，全線按設(shè)計速度60公里/小時的雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，整體式路基寬度38.5m、分離式路基寬度14.0m。本項目重點控制性工程大南山隧道全長3849m，屬特長隧道，采用分離式小凈距隧道布局，其中左線3835m，右線3864m；隧道內(nèi)輪廓采用三心圓設(shè)計，主洞建筑限界寬度14.0m，緊急停車帶限界寬度17.0m，高度5.0m，為雙洞六車道大跨度公路隧道。

項目自開工建設(shè)以來，在省交控建工集團正確領(lǐng)導(dǎo)和地方政府政府大力支持下，公司和項目辦各級領(lǐng)導(dǎo)靠前指導(dǎo)，緊密部署，項目經(jīng)理部提前謀劃、統(tǒng)籌安排，堅持疫情防控和項目建設(shè)“兩手抓”，在做好疫情防控工作的同時，全面落實“一崗雙責(zé)、定崗定責(zé)”、“人人都是安全員”的工作制度，保證了項目部安全生產(chǎn)工作的平穩(wěn)運行。不斷克服征地拆遷、疫情管控等客觀因素造成的被動局面，逐步完成施工便道、混凝土拌和站、鋼構(gòu)件集中加工配送中心、工地試驗室、人員駐地等臨建工程，截至目前，已完成洞口工作面開挖土方共計57328m3，坡面噴錨支護2856㎡；按時完成隧道洞口套拱混凝土和管棚施工，合理優(yōu)化進洞施工組織方案，做好各項施工準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格落實施工標(biāo)準(zhǔn)化，確保了大南山隧道進口順利進洞施工。