格爾木至老茫崖公路項(xiàng)目建設(shè)積極踐行落實(shí)“構(gòu)建現(xiàn)代化工程建設(shè)質(zhì)量管理體系，推進(jìn)精品建造和精細(xì)管理”的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)發(fā)展理念，聚焦優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會(huì)認(rèn)可“四個(gè)”目標(biāo)，從施工標(biāo)準(zhǔn)化、“智慧工地”和“四新”技術(shù)運(yùn)用入手，不斷提升項(xiàng)目建設(shè)品質(zhì)。

一是項(xiàng)目建設(shè)管理專業(yè)規(guī)范化。按照《青海省公路建設(shè)管理指南》和省交控集團(tuán)“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建暨建設(shè)管理提升三年行動(dòng)部署，編制完成品質(zhì)工程實(shí)施方案，同時(shí)結(jié)合建設(shè)管理實(shí)際，強(qiáng)化履約管理，各參建單位工程技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備投入滿足投標(biāo)文件承諾和工程實(shí)際需要，建立健全施工單位班組自檢、工序交接檢、專職質(zhì)檢員檢驗(yàn)的質(zhì)量控制程序，確保自檢體系規(guī)范運(yùn)行。

二是工程建設(shè)質(zhì)量效率優(yōu)化提升。優(yōu)化完善項(xiàng)目施工組織，以專業(yè)化為核心，引進(jìn)智能機(jī)器人焊接工藝和鋼筋骨架定位架工藝。路面施工過程中，首次采用超寬度大厚度上下基層一次攤鋪成型技術(shù)及GPS攤鋪?zhàn)詣?dòng)控制系統(tǒng)，一次性滿足整幅路面鋪設(shè)要求。在中央分隔帶培土施工中，應(yīng)用改裝振動(dòng)滑膜培土機(jī)械，節(jié)約勞動(dòng)力成本，有效防止施工對(duì)路面污染，提高了工作效率。

三是施工管理精細(xì)化全面加強(qiáng)。抓好精細(xì)化管理，實(shí)行自檢、抽檢、工序交驗(yàn)檢三檢制度，運(yùn)用旁站、巡查、檢查、檢測(cè)四個(gè)手段，抓實(shí)落細(xì)料場(chǎng)、拌和場(chǎng)站、試驗(yàn)室、施工現(xiàn)場(chǎng)等重點(diǎn)工序的管理。加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量檢測(cè)與監(jiān)督檢查，嚴(yán)格實(shí)行“材料準(zhǔn)入制”。開展施工標(biāo)準(zhǔn)化觀摩，示范引領(lǐng)、以點(diǎn)帶面，深入推進(jìn)設(shè)計(jì)施工精細(xì)化、信息化管理。開展質(zhì)量通病問題專項(xiàng)治理活動(dòng)，進(jìn)一步提高參建人員的品質(zhì)創(chuàng)建意識(shí)。

四是應(yīng)用創(chuàng)新工藝提質(zhì)增效。積極推動(dòng)公路建設(shè)“雙標(biāo)管理”實(shí)施，開展項(xiàng)目標(biāo)桿工程創(chuàng)建活動(dòng)。2021年度成功創(chuàng)建省級(jí)標(biāo)桿工程1項(xiàng)，2022年度繼續(xù)深入開展技術(shù)攻關(guān)，推進(jìn)12項(xiàng)先進(jìn)工藝工法和13項(xiàng)科研課題的申報(bào)，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)增效。