西寧至互助高速公路項(xiàng)目自開工以來，嚴(yán)格落實(shí)省委省政府、省交通運(yùn)輸廳、省交控集團(tuán)關(guān)于安全生產(chǎn)相關(guān)工作要求，牢固樹立“生命至上、安全第一”的思想，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，狠抓項(xiàng)目建設(shè)安全規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，為有效推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施提供有力保障。

西互高速公路項(xiàng)目始終以建設(shè)“平安百年工程”為主線，以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，積極落實(shí)壓實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，不斷夯實(shí)項(xiàng)目建設(shè)安全基礎(chǔ)。一是新技術(shù)新設(shè)備保障項(xiàng)目施工安全。積極開展場(chǎng)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，投入自動(dòng)化成套設(shè)備并進(jìn)行信息化的監(jiān)控、管理、分析，配置蓋梁骨架焊接機(jī)器人、鋼筋籠自動(dòng)焊接機(jī)器人、隧道原材加工成套設(shè)備等數(shù)控智能設(shè)備，大力推廣裝配化涵洞、擋墻、橋梁的施工，在保證質(zhì)量和進(jìn)度的前提下，做到自動(dòng)化換人、機(jī)械化減人，積極消除人的不安全行為發(fā)生的事故傷害隱患。二是強(qiáng)化安全教育和應(yīng)急演練。在現(xiàn)場(chǎng)和場(chǎng)站設(shè)立安全宣講臺(tái)10處及VR安全體驗(yàn)館，認(rèn)真開展班前安全教育，提高施工人員的安全防護(hù)意識(shí)和安全素質(zhì)。同時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)存在的較大重大風(fēng)險(xiǎn)源組織編制總體、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并按照演練計(jì)劃開展消防、隧道突泥涌水、高處墜落等應(yīng)急演練8次，建立演練效果評(píng)價(jià)反饋矯正機(jī)制，不斷提升演練實(shí)操性和專業(yè)性水平。三是積極推行施工安全標(biāo)準(zhǔn)化。聚焦安全生產(chǎn)全過程管控，在隧道施工采用人員芯片定位裝置，在泥漿池、孔口、基坑周邊均設(shè)置裝配式護(hù)欄防護(hù)，在應(yīng)用墩柱之字形安全爬梯、老路改擴(kuò)建雙重隔離和施工安全標(biāo)準(zhǔn)化措施，進(jìn)一步提高施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)水平。四是完善交安設(shè)施確保項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)安全。積極嘗試新工藝新設(shè)備新裝置應(yīng)用，在路面設(shè)置S型強(qiáng)制減速區(qū)60余處，通過在部分大橋及隧道前設(shè)置加強(qiáng)型旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄，主線收費(fèi)站和三標(biāo)全線采用新澤西護(hù)欄，護(hù)欄內(nèi)側(cè)增加反光貼，在全線道路兩側(cè)設(shè)置震蕩標(biāo)線，隧道進(jìn)出口設(shè)置彩色警示路面等設(shè)施，進(jìn)一步提高通車運(yùn)營(yíng)安全系數(shù)。