1月30日，經(jīng)過全體建設者8年的艱苦奮戰(zhàn)，國內(nèi)罕見的集“高寒、高海拔、高瓦斯、高硫化氫”為一體的“四高”隧道——G569曼德拉至大通公路祁連山2號隧道實現(xiàn)全面貫通。

祁連山2號隧道于2015年9月開工建設，是國道569曼德拉至大通公路寧纏埡口至克圖段控制性工程之一，隧道長6044米，隧址區(qū)海拔超過3500米，年平均氣溫0.8℃，極限最低溫度-35℃，地質(zhì)為五級加強圍巖。隧道相繼穿越冰雪堆積體、高瓦斯，高硫化氫、高地應力、軟巖大變形等不良地質(zhì)帶，其中高瓦斯段落單洞長達1.6公里，地質(zhì)復雜程度被譽為隧道“地質(zhì)博物館”。

隧道建設中，面對重重難題，省交建公司科學組織實施、狠抓質(zhì)量安全，引領全體參建人員發(fā)揚“人人心中有責任、肩上有擔子”的擔當精神，堅決攻克隧道施工中各種技術難題，組織參建各方成立技術攻關工作室，多次組織召開各類專家咨詢、評審、方案論證會議百余次，全面提升安全風險等級，優(yōu)化調(diào)整施工方案，對施工設備全部進行防爆改造和升級，并按照煤礦安全施工標準配備機械設備、電力系統(tǒng)、通風系統(tǒng)和人員防護裝備，全天候監(jiān)測有毒有害氣體，確保施工安全穩(wěn)定。施工形成授權專利20余項，創(chuàng)新施工工法6項，填補了多項公路隧道施工空白，為青海省乃至全國高海拔寒區(qū)公路隧道建設積累了寶貴技術經(jīng)驗，磨煉、培養(yǎng)了一批年輕專業(yè)技術骨干。

隧道建成后，將實現(xiàn)京藏高速與連霍高速國道主干線在西部地區(qū)短距離快速連接，打通青海省會西寧與連霍高速中間節(jié)點甘肅武威市的快速便捷通道，對推動“一帶一路”發(fā)展，完善西部陸海新通道建設，拉動青海、甘肅經(jīng)濟發(fā)展和促進西部省市間的交流合作具有十分重要的意義。