2021年，省交建公司全面落實(shí)省交控集團(tuán)《平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建暨建設(shè)管理提升三年行動(dòng)》要求，以“優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會(huì)認(rèn)可”為目標(biāo)，針對(duì)在建項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模大、技術(shù)要求高、施工難度大的特點(diǎn)，以全過(guò)程、全方位、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、嚴(yán)要求為導(dǎo)向，抓細(xì)抓實(shí)抓好項(xiàng)目建設(shè)管理，扎實(shí)推進(jìn)品質(zhì)工程創(chuàng)建，努力鑄造“青海交控”建設(shè)品牌，推動(dòng)公路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。

一是明確思路創(chuàng)品質(zhì)。統(tǒng)一“建設(shè)與創(chuàng)建同步、機(jī)制和管理同步、效能和進(jìn)度同步”的創(chuàng)建思路，以召開(kāi)建設(shè)管理座談會(huì)、項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)會(huì)、品質(zhì)工程創(chuàng)建座談會(huì)為抓手，通過(guò)印發(fā)質(zhì)量管理類(lèi)文件、修訂《公路工程管理用表》和編制《安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化圖集》等工作，有效保證了創(chuàng)建工作按計(jì)劃、按標(biāo)、按表穩(wěn)步推進(jìn)。

二是完善機(jī)制抓品質(zhì)。積極推行“兩區(qū)三廠(chǎng)”資源集中配置、集約化、工廠(chǎng)化建造模式，嚴(yán)格落實(shí)首件工程、材料準(zhǔn)入、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)入制和檢查通報(bào)閉合制，扎實(shí)開(kāi)展質(zhì)量通病和試驗(yàn)室專(zhuān)項(xiàng)治理，持續(xù)加強(qiáng)三背回填、鋼筋保護(hù)層厚度、隧道防排水系統(tǒng)等關(guān)鍵指標(biāo)和薄弱環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控，有效確保了工程質(zhì)量總體實(shí)現(xiàn)可控、受控。

三是嚴(yán)控設(shè)計(jì)促品質(zhì)。從建設(shè)理念、精細(xì)設(shè)計(jì)、精益建造著手，重點(diǎn)從新開(kāi)工項(xiàng)目前期手續(xù)、行業(yè)遷改專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)等方面解決設(shè)計(jì)深度不足的問(wèn)題。在施工圖設(shè)計(jì)階段結(jié)合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等先進(jìn)技術(shù)，提出運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)以及橋梁防碰撞設(shè)施方案，實(shí)現(xiàn)源頭控制，進(jìn)一步促進(jìn)了設(shè)計(jì)品質(zhì)提升。

四是營(yíng)造氛圍提品質(zhì)。弘揚(yáng)新時(shí)代“工匠精神”“新青海精神”和“兩路精神”，成功舉辦首屆“奮進(jìn)杯”“尖共杯”勞動(dòng)技能競(jìng)賽、現(xiàn)場(chǎng)觀摩等活動(dòng)，激發(fā)和調(diào)動(dòng)廣大參建者的積極性和創(chuàng)造性，營(yíng)造“比、學(xué)、趕、超”的工作氛圍，品質(zhì)精神深植企業(yè)文化，品質(zhì)意識(shí)深入人心。

五是科技創(chuàng)新推品質(zhì)。持續(xù)推進(jìn)《青海季節(jié)凍土區(qū)高速公路路基土力學(xué)特性研究》等15項(xiàng)科研課題研究工作，7項(xiàng)科研課題通過(guò)集團(tuán)立項(xiàng)預(yù)審，11項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)評(píng)審正式公布，《雙重隔離防護(hù)在改建公路施工中應(yīng)用》《橋梁墩柱施工安全標(biāo)準(zhǔn)化》入選交通運(yùn)輸部2020年“平安交通”安全創(chuàng)新典型案例，有力推動(dòng)了品質(zhì)創(chuàng)建工作。

六是標(biāo)桿效應(yīng)保品質(zhì)。廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料及樣板（標(biāo)桿）工程，2021年度通過(guò)全省標(biāo)桿工程遴選53項(xiàng)。隧道施工中推廣運(yùn)用“一橋三機(jī)六臺(tái)車(chē)”機(jī)械化成套設(shè)備、全液壓式二襯布料臺(tái)車(chē)、水壓爆破施工工藝等新技術(shù)新設(shè)備，扁門(mén)項(xiàng)目在省內(nèi)首次建成規(guī)?；访姘韬蠄?chǎng)站，尖共馬康支線(xiàn)采用先進(jìn)的3D路面攤鋪技術(shù)，同西項(xiàng)目研究配置出機(jī)制砂耐久性混凝土，格茫項(xiàng)目水穩(wěn)鋪筑中采用寬幅大厚度水穩(wěn)攤鋪技術(shù)，西互公路使用水泥改良土工藝，有效保證了施工質(zhì)量，提高了工作效率。