3月7日，省交控集團(tuán)組織召開貴德至大武公路和G1816河南至瑪沁公路工可方案匯報專題會。省交控集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理陶永利，副總經(jīng)理陳忠宇、王釭、鐘聞華，監(jiān)事會主席馮勇出席會議，集團(tuán)相關(guān)部門、子公司主要負(fù)責(zé)同志，工可報告編制單位、初步設(shè)計單位及相關(guān)專家參加會議。

會議聽取了編制單位關(guān)于貴德至大武公路和G1816河南至瑪沁公路工可研、“兩評價一方案”及初步設(shè)計的匯報，與會人員就優(yōu)化后的廊道方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模、生態(tài)環(huán)保、經(jīng)濟(jì)評價、投融資模式等內(nèi)容開展集中討論研究，并提出進(jìn)一步修改完善的意見建議。

會議要求，一是結(jié)合省情實際，緊緊圍繞打造生態(tài)文明高地、推進(jìn)“一優(yōu)兩高”要求，嚴(yán)格落實“三線一單”生態(tài)環(huán)境管控要求，堅決做好基本農(nóng)田、自然保護(hù)區(qū)、生態(tài)紅線、耕地林地、文物保護(hù)等制約因素的設(shè)計規(guī)避和選線優(yōu)化。二是要加大可研和初步設(shè)計階段投入，深化提升設(shè)計深度，提高項目前期工作辦理質(zhì)量和效率，有力保障項目建設(shè)進(jìn)度。三是前期設(shè)計應(yīng)考慮全生命周期成本，通過推行先進(jìn)適用的“四新”技術(shù)，降低公路建設(shè)成本，實現(xiàn)建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運營總成本最優(yōu)化。四是以“經(jīng)濟(jì)、實用、耐久”為原則，結(jié)合青海實際，進(jìn)一步優(yōu)化控制性工程設(shè)計方案，嚴(yán)格控制建設(shè)規(guī)模，合理降低工程建設(shè)投資成本。五是抽調(diào)專人，成立專班，明確責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任人、完成時限，壓實責(zé)任，細(xì)化目標(biāo)、實化舉措，相互密切配合、協(xié)同推進(jìn)，全力高效推進(jìn)項目前期工作取得實效。