23年來, 毛同欣始終奮戰(zhàn)在施工的第一線,從事公路試驗檢測工作,從試驗員到試驗室主任,由跟隨學(xué)習、伴隨建設(shè)到現(xiàn)場引領(lǐng)施工,初心不變的做好工程建設(shè)第一質(zhì)量把關(guān)人。

2009年以來,他先后參與延安經(jīng)志丹至吳起縣高速公路、新疆克拉瑪依至烏爾禾高速公路、德令哈至香日德高速公路、新疆阿勒泰地區(qū)富蘊縣至五彩灣公路工程等不同地質(zhì)條件項目的試驗檢測工作?！白鳛槭┕そㄔO(shè)的最前沿,沒有質(zhì)量的進度是負進度”他一直銘記于心,不斷地對水泥混凝土配合比及水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青混凝土配合比進行優(yōu)化,并應(yīng)用于施工中。

“保證工程質(zhì)量才是硬道理?！?019年5月，他來到扁門項目監(jiān)理辦,面對工期緊、任務(wù)重、前期工作千頭萬緒等各種實際情況，在扁門二監(jiān)辦的統(tǒng)一部署下他迅速組織試驗人員積極奔走在項目辦、公司母體試驗室、省交通工程技術(shù)服務(wù)中心之間，經(jīng)過不懈努力與各種資料的反復(fù)修改完善，在扁門項目率先完成了試驗室建設(shè)的各項工作并辦理了試驗室備案手續(xù)，為項目建設(shè)工作的快速推進打下了堅實的基礎(chǔ)。接下來的時間他馬不停蹄帶領(lǐng)試驗人員，開始了前期材料料源考查、抽檢、標準試驗、配合比驗證工作。通過抽檢、比對、優(yōu)中選優(yōu)、批復(fù)可靠的材料料源，并經(jīng)過反復(fù)試驗選定最佳配合比，為創(chuàng)建“品質(zhì)工程”提供了有力保障。因項目在高原地區(qū)環(huán)境氣候?qū)こ淌┕び绊戄^大,為了保證工程質(zhì)量,毛同欣虛心向技術(shù)服務(wù)單位、業(yè)主單位和有經(jīng)驗的兄弟單位學(xué)習、請教,并查閱相關(guān)資料帶領(lǐng)試驗員共同研究探討，做好各種預(yù)防預(yù)控措施。

在祁連山腳下,他帶領(lǐng)試驗人員,通過兩年多的努力奮斗,完成了二十多公里土建工程的試驗檢測工作,歷經(jīng)多次檢查,獲得業(yè)主一致好評。

對他而言,每個項目都有令他刻骨銘心的記憶。2013年他轉(zhuǎn)戰(zhàn)德令哈至香日德公路項目,該項目第一標段中有段路基穿過水草地，原地面以下是一米多深的淤泥，基礎(chǔ)極不穩(wěn)定，處理不好就會造成路基失穩(wěn)、沉降，影響整體承載能力，甚至會造成質(zhì)量事故。毛同欣對這段路基格外重視，帶領(lǐng)監(jiān)理辦和項目部試驗人員長期堅守工地一線,結(jié)合設(shè)計文件仔細核查確認每段實際持力層位置，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通和反饋，并與現(xiàn)場技術(shù)人員多次進行溝通交流總結(jié)經(jīng)驗，尋找最佳控制措施。施工中通過加大地基承載力檢測頻率，加強對分層壓實度檢測控制并結(jié)合現(xiàn)場沉降觀測資料，順利圓滿完成這段艱巨的試驗檢測任務(wù)，保證了工程質(zhì)量。他在該項目工作期間也得到項目辦的認可和高度評價。

“有過硬的技術(shù)本領(lǐng),是一名技術(shù)工作者的核心競爭力?！倍噍d刻苦鉆研技術(shù),無數(shù)個夜晚苦讀,一次次在施工一線拌合站查看配比,到無數(shù)日夜預(yù)制場、基層、瀝青面層施工現(xiàn)場，不斷總結(jié)經(jīng)驗,從白紙一樣的學(xué)員成長為經(jīng)驗豐富的試驗室主任,一點一滴、一步一個腳印拼搏積累,成為監(jiān)理公司具備公路、材料、橋梁、隧道四門專業(yè)的檢測工程師?！拔覀冎魅巫ヒ话淹粱蛏笆匣揪湍芘卸ê壳闆r,看一眼混合料外觀就能大致判定配合比是否改變。”滿是自豪的試驗員們說,“他是我們學(xué)習的榜樣,期望有一天能有師傅那么厲害的技術(shù)本領(lǐng)。”

二十多年如一日的堅持,源自對試驗工作的熱愛,源自一顆不斷追求進步的初心,在毛同欣眼中,整天面對的不是枯燥的砂石、水泥、瀝青和各種配合比,而是出自自己雙手打磨雕琢的藝術(shù)品。作為項目試驗室的“大家長”,正如他所說“要讓團隊成員感受到自己是在一個先進的集體,干著一件有意義的事情?！?/span>

有人說“他很慢”，慢在嚴苛，有人說“他很快”，快在高效，毛同欣就是這樣一個“用數(shù)據(jù)說話”的人，反復(fù)試驗，多次攻關(guān)，有條不紊，從普通的試驗員到優(yōu)秀的試驗工程師，這一路“硬核”成長，譜寫出了最美的青春年華。