質(zhì)量是項(xiàng)目建設(shè)的核心，綠化是項(xiàng)目管理的升華。隨著西互項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入沖刺階段，在項(xiàng)目施工一線，項(xiàng)目辦建設(shè)管理部職員張建鵬的身影一直在施工現(xiàn)場(chǎng)奔忙，質(zhì)量管理、植綠美化，見(jiàn)證著西寧至互助一級(jí)公路擴(kuò)能改造工程從土方施工進(jìn)入路面黑色化瀝青鋪筑施工，雕刻著黑色公路與綠化苗木融合的美景。

質(zhì)量管理核心不動(dòng)搖，質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)不降低。作為項(xiàng)目建設(shè)一線管理者，就要承擔(dān)起項(xiàng)目質(zhì)量管理責(zé)任，2020年西互項(xiàng)目路基全面施工，現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)造物、土方交叉作業(yè)施工點(diǎn)多，施工現(xiàn)場(chǎng)管理壓力大，巡查、專項(xiàng)等檢查就成了工作的家常便飯。每次檢查張建鵬都沖在第一線，帶領(lǐng)技術(shù)服務(wù)和監(jiān)理單位，逐個(gè)橋涵、逐段路基開(kāi)展試驗(yàn)、測(cè)量等檢查工作，為西互項(xiàng)目質(zhì)量可控，站好了一線質(zhì)量監(jiān)管崗。2020年6月下旬，項(xiàng)目西山根路段正在進(jìn)行大面積路基土方填筑施工，施工點(diǎn)地處半填半挖、濕陷性黃土地段，張建鵬和同事在巡查中，發(fā)現(xiàn)土方隊(duì)伍未按規(guī)范施工，存在超填行為，立即叫?，F(xiàn)場(chǎng)施工，對(duì)照施工組織方案，組織中心試驗(yàn)室、監(jiān)理單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工規(guī)范性核查，下發(fā)整改通報(bào)，以“零容忍”的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)碰觸質(zhì)量紅線、未按規(guī)范填筑的路基進(jìn)行返工處理。同時(shí)項(xiàng)目辦及時(shí)組織召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量紅線管理警示會(huì)，規(guī)范半填半挖、濕陷性黃土路基的施工工序，擰緊質(zhì)量管理螺絲，杜絕后期安全隱患。

穩(wěn)固項(xiàng)目主體質(zhì)量，更要提升附屬綠化質(zhì)量。2021年4月，西互項(xiàng)目一期路基工程基本完成，為及早遞出“綠色西互”這張名片，在施工圖設(shè)計(jì)核查中，他發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)使用了較多的西寧市城市園林綠化的紅梅、晚櫻、海棠等品種，存在養(yǎng)護(hù)要求高、成活率較低、后期養(yǎng)護(hù)成本大的問(wèn)題，他積極組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工進(jìn)行考察，認(rèn)真選定綠化美化植物物種，綜合考慮公路線長(zhǎng)、養(yǎng)護(hù)難的問(wèn)題和顏色、色彩搭配，提出“優(yōu)化綠化苗木品種，多選用鄉(xiāng)土苗木，搭配好常綠、落葉、彩色樹(shù)種比列”的建議方案，保證了項(xiàng)目苗木成活率，提升了公路主體與綠化附屬相互融合、相互協(xié)調(diào)，同時(shí)盡可能降低了青海冬季長(zhǎng)、苗木品種單一對(duì)項(xiàng)目綠化景觀質(zhì)量的影響。

張建鵬常常說(shuō)：“作為項(xiàng)目管理者，責(zé)任和態(tài)度要擺在首位，質(zhì)量的能否合格，百分之十靠的是技術(shù)，剩下的百分之九十要靠責(zé)任和態(tài)度?！痹陧?xiàng)目建設(shè)管理中，他始終保持著任勞任怨工作的干勁，堅(jiān)持著一絲不茍的工作態(tài)度，肩負(fù)著項(xiàng)目質(zhì)量管理不松懈的職責(zé)，一步一個(gè)腳印，走出新一代筑路人的風(fēng)采。