大河家(甘青界)至清水段公路工程施工招標(biāo)公告
1、招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目大河家(甘青界)至清水段公路工程已由/以/批準(zhǔn)建設(shè),施工圖設(shè)計(jì)已由青海省交通運(yùn)輸廳以 青交【2021】274號(hào)批準(zhǔn),項(xiàng)目業(yè)主為青海省交通建設(shè)管理有限公司,建設(shè)資金來(lái)自自籌,出資比例為國(guó)有資金100.0%,私有資金0.0%,外國(guó)政府及組織投資0.0%,境外私人投資0.0%,招標(biāo)人為青海省交通建設(shè)管理有限公司,招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為青海省路達(dá)交通建設(shè)招標(biāo)有限公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。
2、項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 建設(shè)地點(diǎn):青海省境內(nèi)
2.2 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及招標(biāo)范圍:路線起點(diǎn)(-K2+870)位于青海省民和縣官亭鎮(zhèn),與川口至大河家高速公路順接,在郭家村西北設(shè)置郭家樞紐互通與甘肅省臨夏至大河家高速公路連接,路線繼續(xù)向西北布設(shè),至積石峽水電站大壩北側(cè)進(jìn)入循化縣境內(nèi),再沿積石峽庫(kù)區(qū)黃河兩岸布線,其間設(shè)置三座特大橋三次跨越黃河,路線經(jīng)過(guò)清水鄉(xiāng)后再在清水鄉(xiāng)南(K25+392.043)設(shè)置清水樞紐互通與大力加山至循化高速公路相接,項(xiàng)目終點(diǎn)為K26+564.086(清水互通設(shè)計(jì)終點(diǎn)XDK59+380.693),路線總體呈東西走向,全長(zhǎng)29.443km,本項(xiàng)目采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度80km/h。整體式路基寬度24.5m和25.5m,隧道前后分幅式路基寬度2×12.75m;全線橋涵設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅰ級(jí),設(shè)計(jì)洪水頻率大橋、中橋、小橋及涵洞均為1/100,特大橋1/300;地震動(dòng)峰加速度系數(shù)0.10g。全線路基填方189.807萬(wàn)立方米、挖方95.949萬(wàn)立方米;主線橋梁3923.7m/13座,其中特大橋1568.3m/3座、大橋1979.4m/5座、中橋376.0m/5座;涵洞15道、通道5道;隧道長(zhǎng)度10763.6m/7座,其中長(zhǎng)隧道10493.1m/6座、短隧道270.5m/1座;互通式立交3處,分別為官亭互通、郭家樞紐互通、清水東樞紐互通。
2.3 招標(biāo)工程標(biāo)段劃分及計(jì)劃工期:本次招標(biāo)工程共劃分3個(gè)標(biāo)段,各標(biāo)段劃分及工期要求如下:
標(biāo)段名稱:DQ-SG1
樁號(hào):-K2+870-K10+397 短鏈0.839m
長(zhǎng)度(公里):13.266161km
主要工程內(nèi)容或數(shù)量:標(biāo)段里程樁號(hào)范圍內(nèi)的路基、橋梁、涵洞、通道、隧道、排水、防護(hù)、綠化工程,以及項(xiàng)目全線路面、交安等施工圖紙及工程量清單所包含的全部工程內(nèi)容。標(biāo)段內(nèi)控制性工程有官亭互通、吳石溝大橋(左右線8×40M裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,長(zhǎng)度329m)、余家隧道(左右幅長(zhǎng)度分別為1465.7m、1496m)、余家大橋(左右線2×20裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁+4×40裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁+5×20裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁+5×20裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁,長(zhǎng)度407m)、上馬家大橋(左右線4×30+5×30+4×30裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁,長(zhǎng)度398.2m)、郭家互通、上馬家隧道(左右幅長(zhǎng)度分別為2062m、2074.297m)。
預(yù)計(jì)施工工期:1461.0天
標(biāo)段名稱:DQ-SG2
樁號(hào):K10+397-K16+336.1
長(zhǎng)度(公里):5.9391km
主要工程內(nèi)容或數(shù)量:標(biāo)段里程樁號(hào)范圍內(nèi)的路基、橋梁、涵洞、通道、隧道、排水、防護(hù)、綠化工程,以及全線機(jī)電工程。標(biāo)段內(nèi)控制性工程有積石峽黃河特大橋(左線21×14.8m簡(jiǎn)支橋面連續(xù)預(yù)制矮T梁+6×30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁,主拱凈跨徑265m上承式鋼管混凝土拱橋,右線21×14.8m簡(jiǎn)支橋面連續(xù)預(yù)制矮T梁+5×30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁,主拱凈跨徑265m上承式鋼管混凝土拱橋,長(zhǎng)度492.72m)、塔沙坡隧道(左右幅長(zhǎng)度分別為1608.4m、1594m)、索同坡黃河大橋(左線2×30裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁+(260+64+2×48獨(dú)塔鋼混混合斜拉橋)+4×30裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁,右線2×30裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁+(260+64+2×48獨(dú)塔鋼混混合斜拉橋)+3×30裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁+3×30裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁,長(zhǎng)度664m)、索同坡隧道(左右幅長(zhǎng)度均為1114m)、旱平大橋(左右線5×20+5×20裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱,長(zhǎng)度207m)、旱平隧道(左右幅長(zhǎng)度分別為261m、280m)、專堂大橋(左右線5×30+5×30+5×30+5×30+3×30+3×30裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁,長(zhǎng)度788.2m)。
預(yù)計(jì)施工工期:1461.0天
標(biāo)段名稱:DQ-SG3
樁號(hào):K16+336.1-K26+564.086 長(zhǎng)鏈9.79m
長(zhǎng)度(公里):10.237776km
主要工程內(nèi)容或數(shù)量:標(biāo)段里程樁號(hào)范圍內(nèi)的路基、橋梁、涵洞、通道、隧道、排水、防護(hù)、綠化工程。標(biāo)段內(nèi)控制性工程有專堂隧道(左右幅長(zhǎng)度分別為2370m、2374.753m)、乙賽黃河特大橋(左線預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁右幅3×30M箱梁+(86+160+86連續(xù)鋼構(gòu))+1×30米箱梁,右線預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁右幅3×30M箱梁+(86+160+86連續(xù)鋼構(gòu)),長(zhǎng)度468m)、麻爾坡隧道(左右幅長(zhǎng)度分別為1785m、1928m)、尕東大橋(左右幅8×30裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁,長(zhǎng)度248.2m)、清水互通。
預(yù)計(jì)施工工期:1461.0天
3、投標(biāo)人資格要求
3.1 DQ-SG1:本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備[公路工程·公路工程一級(jí)](含)以上并且[公路交通工程·公路安全設(shè)施·公路安全設(shè)施二級(jí)](含)以上資質(zhì);或公路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì),近五年內(nèi)(2016年7月1日至投標(biāo)文件遞交截止之日)通過(guò)交工驗(yàn)收,且同時(shí)滿足下列要求的類似項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn):1、在國(guó)內(nèi)至少獨(dú)立完成過(guò)1項(xiàng)里程不少于20km的新建或改擴(kuò)建一級(jí)及以上等級(jí)公路瀝青混凝土路面的施工業(yè)績(jī);2、在國(guó)內(nèi)至少獨(dú)立完成過(guò)1項(xiàng)里程不少于5km的新建或改擴(kuò)建一級(jí)及以上等級(jí)公路路基的施工業(yè)績(jī);3、在國(guó)內(nèi)獨(dú)立完成過(guò)1項(xiàng)新建或改擴(kuò)建一級(jí)及以上等級(jí)公路單洞長(zhǎng)度≥1500米隧道工程施工業(yè)績(jī),并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。
DQ-SG2:本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備[公路工程·公路工程一級(jí)](含)以上并且[橋梁工程·橋梁工程一級(jí)]并且[公路交通工程·公路機(jī)電工程·公路機(jī)電工程一級(jí)]資質(zhì);或公路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì),近五年內(nèi)(2016年7月1日至投標(biāo)文件遞交截止之日)通過(guò)交工驗(yàn)收,且同時(shí)滿足下列要求的類似項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn):1、在國(guó)內(nèi)至少獨(dú)立完成過(guò)1項(xiàng)里程不少于5km的新建或改擴(kuò)建一級(jí)及以上等級(jí)公路路基的施工業(yè)績(jī);2、在國(guó)內(nèi)獨(dú)立完成過(guò)1座及以上新建或改擴(kuò)建一級(jí)及以上等級(jí)公路單跨≥200米鋼管混凝土拱橋的施工業(yè)績(jī);3、在國(guó)內(nèi)獨(dú)立完成過(guò)1座及以上新建或改擴(kuò)建一級(jí)及以上等級(jí)公路單跨≥200米斜拉橋的施工業(yè)績(jī);4、在國(guó)內(nèi)獨(dú)立完成過(guò)1項(xiàng)新建或改擴(kuò)建一級(jí)及以上等級(jí)公路機(jī)電工程(須含通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、隧道機(jī)電工程)施工業(yè)績(jī);5、在國(guó)內(nèi)獨(dú)立完成過(guò)1項(xiàng)新建或改擴(kuò)建一級(jí)及以上等級(jí)公路單洞長(zhǎng)度≥1500米隧道工程施工業(yè)績(jī),并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。
DQ-SG3:本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備[公路工程·公路工程一級(jí)](含)以上并且[橋梁工程·橋梁工程一級(jí)]資質(zhì);或公路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì),近五年內(nèi)(2016年7月1日至投標(biāo)文件遞交截止之日)通過(guò)交工驗(yàn)收,且同時(shí)滿足下列要求的類似項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn):1、在國(guó)內(nèi)至少獨(dú)立完成過(guò)1項(xiàng)里程不少于5km的新建或改擴(kuò)建一級(jí)及以上等級(jí)公路路基的施工業(yè)績(jī);2、在國(guó)內(nèi)獨(dú)立完成過(guò)1座及以上新建或改擴(kuò)建一級(jí)及以上等級(jí)公路單跨≥150米連續(xù)剛構(gòu)橋的施工業(yè)績(jī);3、在國(guó)內(nèi)獨(dú)立完成過(guò)1項(xiàng)新建或改擴(kuò)建一級(jí)及以上等級(jí)公路單洞長(zhǎng)度≥1500米隧道工程施工業(yè)績(jī),并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。
投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)(http://glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄,且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。
公路工程(公路、橋梁、隧道、交通工程、機(jī)電工種)招標(biāo)項(xiàng)目須滿足本條要求,公路房建附屬設(shè)施等其它工程不需滿足本條要求。
注:本段規(guī)定僅適用于根據(jù)《關(guān)于發(fā)布公路工程從業(yè)企業(yè)資質(zhì)名錄的通知》(廳公路字〔2011〕114號(hào))要求,招標(biāo)人應(yīng)通過(guò)名錄對(duì)投標(biāo)人資質(zhì)條件進(jìn)行審核的公路施工企業(yè)。
3.2 DQ-SG1:本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的,應(yīng)滿足下列要求: 一個(gè)聯(lián)合體最多由4個(gè)具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)組成;聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨(dú)或者參加其它聯(lián)合體在同一項(xiàng)目不同標(biāo)段或同一標(biāo)段中投標(biāo),否則相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效;聯(lián)合體牽頭人應(yīng)具有公路工程施工總承包一級(jí)及以上資質(zhì);聯(lián)合體各方應(yīng)同時(shí)滿足資格審查條件中信譽(yù)的強(qiáng)制性要求,聯(lián)合體應(yīng)滿足招標(biāo)文件中的資質(zhì)、人員、業(yè)績(jī)、設(shè)備等強(qiáng)制性資格要求;以聯(lián)合體形式參與本項(xiàng)目投標(biāo)的,投標(biāo)人信用等級(jí)按聯(lián)合體各成員最低等級(jí)方認(rèn)定。
DQ-SG2:本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的,應(yīng)滿足下列要求: 一個(gè)聯(lián)合體最多由4個(gè)具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)組成;聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨(dú)或者參加其它聯(lián)合體在同一項(xiàng)目不同標(biāo)段或同一標(biāo)段中投標(biāo),否則相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效;聯(lián)合體牽頭人應(yīng)具有公路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì);或橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)和公路工程施工總承包一級(jí)資質(zhì);聯(lián)合體各方應(yīng)同時(shí)滿足資格審查條件中信譽(yù)的強(qiáng)制性要求,聯(lián)合體應(yīng)滿足招標(biāo)文件中的資質(zhì)、人員、業(yè)績(jī)、設(shè)備等強(qiáng)制性資格要求;以聯(lián)合體形式參與本項(xiàng)目投標(biāo)的,投標(biāo)人信用等級(jí)按聯(lián)合體各成員最低等級(jí)方認(rèn)定。
DQ-SG3:本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的,應(yīng)滿足下列要求: 一個(gè)聯(lián)合體最多由4個(gè)具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)組成;聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨(dú)或者參加其它聯(lián)合體在同一項(xiàng)目不同標(biāo)段或同一標(biāo)段中投標(biāo),否則相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效;聯(lián)合體牽頭人應(yīng)具有公路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì);或橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)和公路工程施工總承包一級(jí)資質(zhì);聯(lián)合體各方應(yīng)同時(shí)滿足資格審查條件中信譽(yù)的強(qiáng)制性要求,聯(lián)合體應(yīng)滿足招標(biāo)文件中的資質(zhì)、人員、業(yè)績(jī)、設(shè)備等強(qiáng)制性資格要求;以聯(lián)合體形式參與本項(xiàng)目投標(biāo)的,投標(biāo)人信用等級(jí)按聯(lián)合體各成員最低等級(jí)方認(rèn)定。
3.3 該項(xiàng)目共3(具體標(biāo)段)個(gè)標(biāo)段,標(biāo)段編號(hào)為:DQ-SG1、DQ-SG2、DQ-SG3。每個(gè)投標(biāo)人最多可對(duì)1(具體數(shù)量)個(gè)標(biāo)段投標(biāo);被招標(biāo)項(xiàng)目所在地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門評(píng)為AA信用等級(jí)的投標(biāo)人,最多可對(duì)2(具體數(shù)量)個(gè)標(biāo)段投標(biāo)。每個(gè)投標(biāo)人允許中1個(gè)標(biāo)。對(duì)投標(biāo)人信用等級(jí)的認(rèn)定條件為:詳見(jiàn)招標(biāo)文件。
注:每個(gè)投標(biāo)人可投標(biāo)及中標(biāo)的標(biāo)段數(shù)量,按照《青海省公路建設(shè)(施工)市場(chǎng)信用評(píng)價(jià)實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行。當(dāng)同一批次招標(biāo)中,相同資格要求的標(biāo)段數(shù)不少于2個(gè)標(biāo)段時(shí),投標(biāo)人所投標(biāo)段應(yīng)采用隨機(jī)法確定所投標(biāo)段。
3.4 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人,不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。否則,相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。
3.5 在“信用中國(guó)”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人,不得參加投標(biāo)。
3.6 在青海省交通運(yùn)輸廳信用等級(jí)降為C、D級(jí)或進(jìn)入“黑名單”的企業(yè)或從業(yè)人員謝絕參與本項(xiàng)目投標(biāo)。在青海省交通運(yùn)輸廳無(wú)最新等級(jí)評(píng)價(jià)結(jié)果,則按上一年度青海省交通運(yùn)輸廳信用評(píng)價(jià)等級(jí)結(jié)果確定信用等級(jí),如上一年度也無(wú)信用等級(jí)評(píng)價(jià)結(jié)果且以往兩個(gè)年度在青海省交通運(yùn)輸廳無(wú)不良行為記錄,則按初次進(jìn)入青海省公路建設(shè)市場(chǎng)對(duì)待,信用等級(jí)暫定為A級(jí),但在交通運(yùn)輸部最新公布的信用評(píng)價(jià)結(jié)果中被評(píng)價(jià)為B、C、D等級(jí)的按交通運(yùn)輸部的信用等級(jí)確定。
4、招標(biāo)文件的獲取
4.1 凡有意參加投標(biāo)的潛在投標(biāo)人,應(yīng)當(dāng)在青海省公共資源電子交易平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱“省公共服務(wù)平臺(tái)”)進(jìn)行誠(chéng)信庫(kù)注冊(cè),完成注冊(cè)后辦理CA數(shù)字證書。具體操作參見(jiàn)《青海省公共資源交易平臺(tái)—辦事指南》(網(wǎng)址:http://www.qhdzzbfw.gov.cn)。
4.2 招標(biāo)文件、工程量清單、圖紙、招標(biāo)人根據(jù)對(duì)本合同工程勘察所取得的水文、地質(zhì)、氣象和料場(chǎng)分布、取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)位置等資料編制的參考資料(如有)均為招標(biāo)文件組成部分,必須同時(shí)上傳至《青海省電子招投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)》發(fā)布。獲取方式自2021年11月24日00:00時(shí)至2021年11月30日24:00時(shí)止,潛在投標(biāo)人應(yīng)通過(guò)《青海省電子招投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)》使用CA數(shù)字證書點(diǎn)擊“我要投標(biāo)”自行免費(fèi)下載。
4.3 本項(xiàng)目有保密圖紙,有保密圖紙請(qǐng)交納保密圖紙復(fù)印費(fèi)3000元、保密圖紙郵寄費(fèi)0元。
4.4 招標(biāo)人(招標(biāo)代理)不得要求投標(biāo)人到現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)取紙質(zhì)資料。
4.5 潛在投標(biāo)人自確認(rèn)參加投標(biāo)起至投標(biāo)截止時(shí)間前應(yīng)隨時(shí)登陸《青海省電子招投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)》關(guān)注“消息提醒”,及時(shí)查看該項(xiàng)目的招標(biāo)人(招標(biāo)代理)發(fā)出的通知、變更、答疑等內(nèi)容。
5、投標(biāo)文件的遞交
5.1 招標(biāo)人不組織現(xiàn)場(chǎng)勘查并不召開(kāi)投標(biāo)預(yù)備會(huì)。
5.2 投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間(投標(biāo)截止時(shí)間,下同)為2021年12月16日 13:30時(shí)分,由投標(biāo)人在投標(biāo)截止時(shí)間前將電子投標(biāo)文件上傳到《青海省電子招投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)》,同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)遞交一份相同內(nèi)容的密封好的未加密的電子文件,當(dāng)無(wú)法解密時(shí)使用未加密的電子文件導(dǎo)入。
5.3 如電子投標(biāo)文件未按時(shí)上傳到青海省電子招投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái),招標(biāo)人不予受理。
5.4 密封未加密的電子文件遞交的截止時(shí)間(投標(biāo)截止時(shí)間,下同)同5.2條的投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間(投標(biāo)截止時(shí)間,下同),地點(diǎn)為:青海省政務(wù)服務(wù)監(jiān)督管理局.多功能廳(西側(cè))(地址:西寧市西川南路53號(hào))。
5.5 密封未加密的電子文件逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的,招標(biāo)人不予受理。
5.6 投標(biāo)人應(yīng)攜帶CA數(shù)字證書出席開(kāi)標(biāo)會(huì)。
6 、評(píng)標(biāo)辦法
本項(xiàng)目評(píng)標(biāo)辦法采用“雙信封”綜合評(píng)分法。
注:《公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》(交通運(yùn)輸部令2015年第24號(hào))第四十四條 公路工程施工招標(biāo),評(píng)標(biāo)采用綜合評(píng)估法或者經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法。綜合評(píng)估法包括合理低價(jià)法、技術(shù)評(píng)分最低標(biāo)價(jià)法和綜合評(píng)分法。
合理低價(jià)法,是指對(duì)通過(guò)初步評(píng)審的投標(biāo)人,不再對(duì)其施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、技術(shù)能力等因素進(jìn)行評(píng)分,僅依據(jù)評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)對(duì)評(píng)標(biāo)價(jià)進(jìn)行評(píng)分,按照得分由高到低排序,推薦中標(biāo)候選人的評(píng)標(biāo)方法。
技術(shù)評(píng)分最低標(biāo)價(jià)法,是指對(duì)通過(guò)初步評(píng)審的投標(biāo)人的施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、技術(shù)能力等因素進(jìn)行評(píng)分,按照得分由高到低排序,對(duì)排名在招標(biāo)文件規(guī)定數(shù)量以內(nèi)的投標(biāo)人的報(bào)價(jià)文件進(jìn)行評(píng)審,按照評(píng)標(biāo)價(jià)由低到高的順序推薦中標(biāo)候選人的評(píng)標(biāo)方法。招標(biāo)人在招標(biāo)文件中規(guī)定的參與報(bào)價(jià)文件評(píng)審的投標(biāo)人數(shù)量不得少于3個(gè)。
綜合評(píng)分法,是指對(duì)通過(guò)初步評(píng)審的投標(biāo)人的評(píng)標(biāo)價(jià)、施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、技術(shù)能力等因素進(jìn)行評(píng)分,按照綜合得分由高到低排序,推薦中標(biāo)候選人的評(píng)標(biāo)方法。其中評(píng)標(biāo)價(jià)的評(píng)分權(quán)重不得低于50%。
經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法,是指對(duì)通過(guò)初步評(píng)審的投標(biāo)人,按照評(píng)標(biāo)價(jià)由低到高排序,推薦中標(biāo)候選人的評(píng)標(biāo)方法。
公路工程施工招標(biāo)評(píng)標(biāo),一般采用合理低價(jià)法或者技術(shù)評(píng)分最低標(biāo)價(jià)法。技術(shù)特別復(fù)雜的特大橋梁和特長(zhǎng)隧道項(xiàng)目主體工程,可以采用綜合評(píng)分法。工程規(guī)模較小、技術(shù)含量較低的工程,可以采用經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法。
7 、發(fā)布公告的媒介
■ 中國(guó)招投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)(www.cebpubservice.com)。
■ 青海省電子招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)(http://www.qhdzzbfw.gov.cn)。
■ 青海交通(www.qhjt.gov.cn)。
■ 青海省交通控股集團(tuán)(http://www.adtechschools.com)。。
8 、接收異議
接收異議單位名稱:青海省交通建設(shè)管理有限公司
接收異議聯(lián)系人:張超
接收異議聯(lián)系方式:0971-4562619
9 、聯(lián)系方式
招標(biāo)人:青海省交通建設(shè)管理有限公司
地 址:青海省西寧市朝陽(yáng)西路23號(hào)
郵政編碼:810003
聯(lián)系人:張超
電 話:0971-4562619
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu):青海省路達(dá)交通建設(shè)招標(biāo)有限公司
地 址:青海省西寧市朝陽(yáng)西路23號(hào)
郵政編碼:810003
聯(lián)系人:徐德棟
電 話:0971-4562118
2021年11月23日
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